山特蓄电池公司 提供安全稳定的电源

怎样维护
1：山特蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5～6天,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外,不允许添加电解液,否则电解液比重将**1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出板15ｍｍ,液面过高易外溢,腐蚀周围零件,还有可能使正、负桩导通,引起自行放电;液面过低,板上部*露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的板会很快硫化。
2：.使用中的山特蓄电池因工作状况不同,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电:①电解液比重降至1.200以下;②冬季放电过25%;③夏季放电过50%;④灯光暗淡;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。一阶段以额定容量1/10的电流充电,到单格电压为2.4Ｖ,电解液开始放出气泡为止,一般需10～11ｈ。二段将电流减半直至充足为止,一般需3～5ｈ。如果电解液比重不合规定,应予以调整,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意:①保证电桩与导线接头联接牢固,接触良好;②在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,电阻增大;③按规定调整电解液比重;④在发动机运转,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水,以免水和电解液混合不匀而引起结冰;⑤发动机冷起动时应进行预热,每次起动时间不过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ,如果三次起动不成功,应进行检查,不要盲目再起动;⑥经常使蓄电保持在充足电状态,以防电解液比重降低而结冰,甚至损坏蓄电池。

山特蓄电池快充是否影响蓄电池寿命

蓄电池的充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。

若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

对于普通蓄电池在使用**定要按充电规范进行初充电。

对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。

但是，如果储存期过两年，由于板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负板收缩和氧化。

另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。

因此，充电时一定要注意性，切不可性充反。